前一个周末，应汽联的邀约，又去F1做了车手裁判，今次抽到的车手，是红牛一队的Sebastian Vettel。脑海里清晰的记得，这小孩子上次在意大利Monza，以21岁的年龄，创下令围场所有人惊掉下巴的F1最年轻分站冠军的记录。

 

我拿到签表时想，这个小孩子，也许会在今年有更显著的进步，只是没料到...居然又是一个分站冠军。并且领先第三位Brawn GP的Button近40秒。

 

练习赛的时候，这孩子左后轮传动轴轴承胶套破裂了，衬里的乳白色grease泄露的一塌糊涂，作为与他成绩完全无关的我，站在边上都有些替他着急，这孩子却照样一脸微笑，拥抱老板，领队，技师和操作人员。甚有大将之风，当我祝愿他在正式比赛日一帆风顺时，他甚至调皮的回答了一句，那是理所当然的！

 

排位赛当天，这孩子第二第三节都只跑了一圈，而且还是在计时码表只剩下2mins的时候才出Pit Lane，最后居然令人惊乍的拿下了杆位！回来之后也毫无过分兴奋之情，一派处之泰然的表情，似乎把Alonso，Hamilton，和今年落魄无颜的法拉利双雄摔在身后不费吹灰之力的样子。

 

正赛就更得来全不费功夫了，堪比马来西亚站的大雨，Maylander的安全车整整带了8圈才返回维修区，身后的Alonso被Webber超越，进站加油更因为和安全车出动时间相左导致大幅落后，Kimi和Hamilton在8，9两个位置反复厮杀，Massa莫名其妙的因为电子系统进水而丧失动力退赛，Sutil把车子撞得只剩下了驾驶舱（当时我一度以为他会死在车里），Kubica和Trulli如同杀父仇人般的肉搏撞车，大雨里漫赛道飞舞的赛车碎片，和法拉利车迷们看到Jean Todt时飞扬的眼泪。

 

与此相比，Webber近乎完美的护航和Vettel霸气十足毫无惧色的领跑，以及每个弯道精确的转向和毫无一次失手侧滑的操作，证明了Vettel确实是个前途无量的车手。比较令人关注的Kers系统，其实也就是现时最流行的动能回收系统的应用，但即便应用在科技含量最高的F1赛车上，似乎都尚未发挥出其功效。

 

在喧闹噪声超过120分贝的维修区里，戴着耳机，却反而感受到了久违的内心的平静。尤其是晚上住在并不高档的酒店里，平静而干净，这是离开我身体和大脑太久的东西。

 

在这次F1比赛中，又看到了疯狂世界的另一面，陀飞轮的AP皇家像树，玫瑰金的IWC葡萄牙万年历，以及DC的R仔蚝式动能，甚至我以为和赛车运动决绝的A.Lange 1815，而尤其要感谢的是，这次F1赛事出现的诸多D-cup MM。

 

兄弟们，美好的事物就在眼前，努力！！！